今回は、VW（フォルクスワーゲン）ポロのブレーキまわりの点検をご依頼いただき、胡乱とブレーキホースの交換を行いました。

ブレーキホースは、ブレーキを作動させるための油圧を伝える重要な部品です。外側のゴム部分にひび割れや損傷が見られる場合には、状態を確認して必要な整備を行うことが大切です。

ご相談内容

お客様より、「今後も乗り続けたいので、ブレーキまわりに傷んでいる部分がないか確認してほしい」とのご相談をいただきました。

普段の運転ではブレーキの効きに大きな違和感はなく、警告灯も点灯していないとのことでした。一方で、全開の点検から期間が空いているため、パッドの残量だけでなく、ホースや配管なども確認したいとのご希望でした。

まずはブレーキペダルの踏みごたえやフルード量を確認し、車両をリフトアップして各部を点検しました。

点検結果

フロントブレーキまわりを確認したところ、左右のブレーキホースの外側にひび割れが見られました。特に曲がりが生じる部分で、ゴム表面の劣化が進んでいる状態でした。

点検時にはフルードの漏れは確認されませんでしたが、ひび割れを残したまま使用を続けることは避けたい状態です。現在の損傷状況をご説明し、左右のフロントブレーキホースの交換をご案内しました。

ブレーキホースは、ハンドル操作やサスペンションの動きに合わせて曲がりながら、油圧を伝えていきます。取り付け部分だけでなく、ホース全体の状態や周辺部品との接触も確認する必要があります。

今回はブレーキパッドやローター、キャリパー周辺、後輪側のホースと配管も点検し、交換箇所以外の状態も確認しました。

フロントブレーキホースの交換作業

交換部品は、車両情報をもとに適合を確認して用意しました。長さや接続部品の形状が異なる部品を使用すると、取り付けや作動に支障が出るため、取り外した部品とも照合します。

接続部分の汚れを落とした後、周辺を保護して古いホースを取り外しました。あわせて、車体側の配管や固定金具に損傷がないか確認します。

新しいホースは、ねじれや折れが生じない向きで取り付けました。固定部分を確実に装着し、接続部を車両の整備手順に沿って締め付けます。

その後、ハンドルを左右に切った状態でも、ホースが引っ張られたり、タイヤ周辺部品に接触したりしないか確認しました。

ホースの交換では油圧回路を開放するため、取り付け後に指定のブレーキフルードを使用し、車両に合わせた手順でエア抜きを実施しました。作業中はフルード量を管理し、回路内に空気が残らないよう確認しています。

修理後の状態

交換後はブレーキペダルの踏みごたえを確認し、ペダルを踏んだ状態で接続部分からフルードが漏れていないか点検しました。

続いて、ホースの取り回しや固定状態を再確認しました。操舵時のねじれや張り、周辺部品への干渉がないことを確認しています。

安全を確認したうえで制動状態を点検し、試運転後にも漏れやフルード量を再確認して作業を完了しました。

今回は、試運転中に大きな症状が出る前の点検によって、ホースの劣化を確認できました。ブレーキは「聞いているから問題ない」とは限らず、普段見えない部品の状態を定期的に確認することが大切です。

LEGAREでは

LEGAREでは、輸入車の車検・整備・修理・板金塗装・事故対応など、お車に関するさまざまなご相談に対応しております。

ブレーキの点検では、パッドやローターだけでなく、ホースや配管、フルードの状態なども確認し、お車に必要な整備をご案内いたします。

川西町・三宅町・田原本町・天理市・大和郡山市・奈良市・生駒市など、奈良県内でフォルクスワーゲンの修理や点検をご検討の方は、LEGAREまでお気軽にお問い合わせください。