タイヤの回転とともに低いうなり音が聞こえる場合、タイヤの摩耗だけでなく、車輪を支えるハブベアリングの状態も確認する必要があります。ハブベアリングは車両の重さを受けながら車輪を滑らかに回転させる部品で、内部の痛みが音として現れることがあります。

今回は、川西町でBMW 2シリーズ アクティブツアラーの走行音が気になる場合を想定し、フロントハブベアリング交換のモデルケースを紹介します。

ご相談内容

相談の内容は、走り始めよりも速度が上がったときに前側から音が聞こえ、路面が変わっても気になるとのことでした。音が出る速度域、アクセルを戻した際の変化、旋回中の違いを整理して点検へ進みます。

走行音は車内で反響するため、運転席から聞こえた位置と原因の場所が一致するとは限りません。タイヤの交換や縁石への接触など、症状がでる前の出来事も確認材料になります。強い振動や車輪のがたつきを伴う場合は、走行確認を先に行わず、安全に点検できる方法を検討します。

点検結果

まずはタイヤの空気圧や偏摩耗、異物の付着を調べます。タイヤの模様が段状に摩耗していること、ベアリングに似た音が出ることがあるためです。ブレーキの引きずりや遮熱板の接触も確認します。

続いて車両を適切に支持し、車輪を回した際の感触や音、ハブ周辺のがたを点検します。がたが小さくても音が生じる場合があり、外観だけで交換の要否を決めることはできません。安全な範囲で得られた走行時の情報と、リフト上の確認結果を照らし合わせます。

フロントハブベアリング交換作業

同じアクティブツアラーでも、世代や駆動式によって部品構成が変わります。車台番号から適合と整備手順を確認し、ベアリング単体かハブ一体の部品かを見極めます。

作業ではホイールと必要なブレーキ部品を外し、キャリパーはホースに重量がかからないよう保持します。車輪速センサーや配線を保護しながら、指定された方法でハブ周辺を分解します。

取り外し後は取り付け面のさびや損傷を確認します。圧入する構造では、適切な工具で指定された部分を支え、転動部分に無理な力を通さないよう作業します。磁気エンコーダーを備える仕様は向きや取り扱いにも注意が必要です。

再使用できない締結部品を用意し、締め付け順序と条件を守って復元します。見た目が似た部分でも、寸法やセンサーとの組み合わせが異なれば使用できません。周辺部品の固定まで確認します。

ハブを回したり際の感触も確認し、取り付け面の汚れや不適切な指示による負担を残さないようにします。作業中に動かした配線やホースも元の位置へ戻します。

修理後の状態

復元後は車輪の回転とがた、ブレーキの作動を確認します。車輪速センサーを扱った場合は、関連する表示や診断情報も点検し、配線の接触や取り付け不良を残さないようにします。

走行確認では作業前に音が出た条件と比較し、うなり音の変化、ハンドルへ伝わる振動、旋回時の違和感を確認します。音が残る場合には別の車輪やタイヤも含めて再評価し、一つの部品交換で判断を終えません。

輸入車のはハブベアリング交換もLEGAREへ

LEGAREでは、輸入車の走行中の異音や足回りの点検をご相談いただけます。ハブベアリングは車輪の回転を支えるため、タイヤやブレーキとあわせて状態を確かめることが大切です。

速度に応じて音が大きくなる、以前とは違う振動を感じるといった変化がございましたら、ご相談ください。川西町、三宅町、田原本町、奈良市、大和郡山市、天理市など、奈良県内でBMWの足回り点検をご検討の際は、LEGAREまでお気軽にお問い合わせください。